В Усть-Илимске заканчивают реконструкцию моста

В Усть-Илимске подходят к концу работы по реконструкции моста. В настоящее время рабочие на последнем этапе, а именно занимаются укладкой асфальта. С поверхности моста рабочие специальным аппаратом сдувают пыль и грязь, так как поверхность перед укладкой асфальта должна быть чистой.

Напомним, что мост был построен еще в 70-х. Он состоит из двух частей - верховой, та что слева, и низовой. У каждой части свое предназначение. «Верховой мост, который ремонтируется, - это пассажирский, для грузопассажирских перевозок. А вот низовой, это для хлыстовозов. Он строился, чтобы возить хлысты на лесопромышленный комплекс, - рассказывает Николай Плешнев, начальник ПТО центра обслуживания и эксплуатации МОУ администрации г. Усть-Илимска. - А еще по верховой части раньше шли поезда. С их помощью на строительство плотины доставляли необходимые материалы и оборудование. Вот и сейчас остатки рельсов можно заметить на подъезде к переправе. Отметим, что рельсы, можно сказать, и спасли мост. Так какиспользования за долгие годы эксплуатации деревянные перекрытия, или, попросту говоря, шпалы сгнили. Это опасно тем, что в любой момент они могли провалиться и потянуть с собой асфальт и транспорт, идущий по мосту. Как словам специалистов, все держалось на честном слове и длинных рельсах. Именно поэтому ремонт был необходим.

В прошлом году прошел первый этап ремонта моста. На место деревянных перекрытий уложили железобетонные, укрепили опоры, а также произвели гидроизоляцию и освещение. В дальнейшем намечена укладка асфальта и реконструкция подъездных путей.

«Нам поставлена задача все сделать к 12 июля, чтобы 19-го числа прошла полная сдача моста. Сроки поставлены - будем выполнять. - Успеете? - Будем стараться!» - пояснил Кирилл Жабровец, главный инженер Усть-Илимского филиала Дорожной службы Иркутской области. Реконструкция главной переправы Усть-Илимска обойдется в 273 миллиона рублей, 20 %из которых - это средства местного бюджета, а все остальное выделила Федерация.

Все новости