В Сочи подходит к концу строительство совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – "Альпика-Сервис".

В 2011 году ОАО "РЖД" инвестировало порядка 55 миллиардов рублей в реализацию проекта в рамках подготовки к Олимпиаде в Сочи по строительству совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – горноклиматический курорт "Альпика-Сервис". Строительство совмещенной дороги с сооружением второго сплошного железнодорожного пути Сочи - Адлер – Веселое является самым масштабным проектом из шести, реализуемых ОАО «РЖД» к Олимпиаде.

В настоящее время готовность объекта составляет 72%. Ввод объекта в эксплуатацию планируется в апреле 2013 года. Ориентировочная стоимость проекта составит порядка 240,1 миллиарда рублей.

На настоящий момент в рамках реализации проекта уже завершена проходка пяти железнодорожных тоннелей общей протяженностью 7,2 километра и двух автодорожных тоннелей длиной 3,6 километра; возведено верхнее строение пути от прибрежной части до северного портала комплекса тоннелей №3 – 24 километра. Это составляет половину всей длины новой железнодорожной линии.

На сегодняшний день сдано под монтаж оборудования здание вокзала Эсто-Садок. Окончание проходки всех тоннелей комплекса №3 планируется в первом квартале 2012 года. Более того, к августу 2012 года на всем протяжении линии Адлер – горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" будет завершена укладка железнодорожного пути (48,5 километра), а в ноябре 2012 года планируется ввести в эксплуатацию новый железнодорожный вокзал Адлер.

"ОАО "РЖД" в полном объеме выполнило задачи 2011 года по строительству объектов транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к зимним Олимпийским играм в Сочи", - подчеркнули в компании.

Если вас интересует стоимость бутового камня обратитесь к менеджерам компании, по телефону, указанному на сайте. Также наша фирма предоставляет песок для кладки различного вида. Продукция, которую мы изготавливаем полностью соответствует требованиям и стандартам ГОСТ.

Все новости