"Мостовик" начал проходку 835-метрового тоннеля под рекой Белой в Краснодарском крае

По программе строительства второй нити подводного перехода магистрального нефтепровода Тихорецк-Туапсе СМУ-4 НПО компания "Мостовик" начала проходку 835-метрового тоннеля в Краснодарском крае под рекой Белой.

Согласно проекту тоннель для прокладки трубопровода будет проведен в одном коридоре с первой линией подводного участка нефтепровода Тихорецк – Туапсе. «Проходка подводного тоннеля сопряжена с рядом трудностей и ведется в сложных гидрологических условиях горной реки, – сообщил заместитель генерального директора НПО "Мостовик" Валерий Кивлюк. – Современные технологии прокладки подводных трубопроводов предусматривают использование закрытого метода тоннелирования, который имеет ряд преимуществ перед траншейным и призван предотвратить нарушение целостности нефтепровода и, как следствие, разлив нефтепродуктов из-за частых паводков и сильного речного течения. Поэтому сейчас подводная часть нефтепровода будет уложена в подземный тоннель, расположенный на глубине 16 метров, что гарантирует надежность эксплуатации и позволит существенно сократить затраты, связанные с восстановлением поврежденных участков нефтепровода».

Данный тоннель призван обеспечить техническую и экологическую безопасность транспорта нефти и нефтепродуктов в условиях горной местности, которая подверженна сейсмической активности, и сильного речного течения, с учетом проведенных гидрологических и геологических изысканий. «Строительство объекта ведется методом щитовой проходки с помощью современного канадского тоннелепроходческого комплекса Lovat диаметром щита 2,6 метра», – отметил Валерий Кивлюк. Более того, параллельно с разработкой породы планируется производить монтаж железобетонных колец, состоящих из высокоточных тюбингов, используемых для внутренней обделки тоннеля. Изготовление и поставку тюбингов реализует завод железобетонных изделий "Мостовика".

Общее расстояние, которое предстоит преодолеть под рекой специалистам СМУ-4 омского, составляет 835 метров. Работы по проходке тоннеля предполагается завершить в июне 2012 года, а уже в июле планируется полностью завершить монтаж трубопровода. Напомним, что первый проект подводного перехода магистрального нефтепровода "Тихорецк-Туапсе" под рекой Белой был реализован НПО "Мостовик" еще в 2006 году. Длина тоннеля составила порядка 736 метров, а максимальная глубина проходки — 19 метров. Отметим, что тоннель под р. Белой стал первым в России тоннелем нефтепровода, спроектированный и построенный методом щитовой проходки под рекой.

У нас Вы можете приобрести любые марки щебня гарантированно высокого качества и по низким ценам. Вы можете купить щебень марки 200 с доставкой по всей России, которая осуществляется по графику, заранее согласованному с заказчиком, и в кратчайшие сроки. Строительный щебень М400 является довольно популярными среди заказчиков, занимающихся строительством небольших объектов.

Все новости